Ritzel

Bei Fahrrädern mit Nabenschaltung oder Singlespeed-Antrieb kommt am Hinterrad nur ein Zahnkranz zum Einsatz. Hier steht vor allem die sichere Führung der Kette und Langlebigkeit im Vordergrund. Da eine Schaltbewegung der Kette entfällt, sind die Zähne in der Regel länger höher und das Zahlprofil insgesamt breiter ausgeführt. Man unterscheidet an dieser Stelle zwei verschiedene Bauformen. Steckritzel werden wie Kassetten auch auf einen an der Nabe befindlichen Freilaufkörper gesteckt werden. Diese sind zum Teil als Set mit passenden Spacern erhältlich. Die andere Variante sind Ritzel mit integriertem Freilauf, die auf ein Gewinde an der Hinterradnabe geschraubt werden. Selbstverständlich gibt es beide Bauformen mit verschiedenen Zähne-Zahlen.